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汽車碰撞研究

基于國際先進、國內領先的整車碰撞試驗室,富豪国际app研可以完成國際RCAR組織推薦的所有碰撞試驗和部分真實道路環境的實車模擬碰撞測試。聯合國內領先的汽車研究機構,開展基于實測數據的車輛安全性、易損性和可維修性等研究。

汽車安全風險等級研究

作爲RCAR組織正式會員單位,通過積極開展國際合作交流,借鑒國際兄弟單位的成熟經驗,聯合國內車險行業和汽車行業,基于中國國情,從汽車安全性、結構易損性、配件價格、可維修性、維修工時、保險杠性能等多個維度研究汽車安全風險等級分級體系的構建方法,爲國家商業車險費率改革提供技術支持。

汽車維修工時研究

配合相關主管部門和單位,通過自有的拆裝、钣噴、電氣維修設施,進行汽車維修工時標准及相關測算方法的研究,並建立具有完全自主知識産權的數據庫及應用軟件。推動中國汽車後市場向質量好、效率高、成本合理的方向發展。

汽車可維修性及維修技術研究

根據汽車結構特點和相關工藝要求,針對車輛的不同損傷程度進行可維修性研究,爲事故車可維修性判定提供技術支持和科學評估依據。對車輛新的維修方法和維修工藝進行研究,圍繞車用新材料、新配件、新工藝進行相應維修技術和維修方法的開創性研究,並推動相關行業技術的應用。

維修企業服務網絡評價體系研究

與相關機構合作,針對維修企業的服務質量、價格、效率等進行技術評價和滿意度反饋調查,對維修企業服務質量和水平的評價方法和指標體系進行研究,促進維修企業提高服務質量水平,爲消費者合理消費提供保障。

汽車配件品質認證體系研究

對汽車易損配件的相關性能進行系統分析和研究,對汽車同質配件的可替換性進行技術研究,在相關單位指導下對事故常用配件進行質量檢驗,建立合格配件目錄,開展同質配件推薦和認證體系研究工作,促進維修質量和安全性的提升,降低車輛使用者維修成本和保險行業理賠成本。

汽車安全性能研究

基于保證人員安全和降低車輛維修成本的考慮,對汽車碰撞事故中相關結構損傷規律和人員保護系統進行研究,爲汽車結構設計、安全功能配置、相關安全系統的有效性提出合理的安全優化建議。建立具有完全自主知識産權的汽車保險安全指數評價體系。

車輛事故及賠付數據研究

對車輛事故進行系統分類研究,爲新車型易損性試驗評估、車輛安全組別分類、保費風險系數確定、車險賠付模型優化等提供數據支持和研究方案。

保险理赔定损技術培訓

结合配件、工时、车辆碰撞研究、修理技术研究的经验,成立培训基地,开展定损专业技術培訓、级别认证工作,提高培训实用性和效果。提升汽车后市场的服务质量。